比电动车轻 比自行车省力 电助力自行车引领骑行新时代

许多人都说，在路上，开车太快，走路太慢，骑自行车刚刚好。欣赏沿途的美景，感受清风拂过脸庞的温柔。如今，单车骑行已经成为一项时尚的户外运动，然而对于大多数没有骑行经验和体能储备的小白们来说，想跨进这道门槛，跟上骑行大部队的节奏，还有很长一段路要走，很多人都是在这时选择放弃。那么，有没有一种骑行运动器材，既能保留骑行运动的乐趣，起到一定的锻炼健身效果，又能让普通人也能适应一定强度的骑行节奏呢?

在今年的上海国际自行车展上，记者发现了深圳一家名为倍速出行的自行车企业，他们带来电助力自行车刚好能够解决这一痛点。倍速出行的工作人员告诉记者，电助力自行车在传统自行车的基础上添加了动力辅助系统，通过多重高精度的感应设备来监控当下骑行者的状态，并控制电机给出恰到好处的动力辅助，从而减轻骑行者在长途、负重、爬坡等场景中的体能负担，让普通人也能享受到骑行的乐趣。

▲倍速出行推出的PESU MONSTER电助力山地自行车

传统自行车是以人力驱动，增加动力辅助系统是否会丧失骑行的乐趣呢?其实不然，虽然加入了电池电机，但电助力系统只是将人腿踩踏的力量放大，骑行时仍然是人骑着车走而不是车拉着人跑，既保证了一定的运动量，又不会给人造成太大的体能负担。正如在上海国际自行车展现场，一位年过六旬的骑友所言，骑上倍速出行电助力自行车，好似找到了以前年轻力壮的感觉，跟着俱乐部车友们一起骑行也不用担心拖后腿，有了这辆神器，自己还能再骑二十年。

中国企业抢占欧美市场 倍速出行凭实力亮剑

电助力自行车发源于日本，兴盛于欧洲，根据欧洲自行车工业联盟的统计数据，2016年，欧洲共生产自行车1266.6万辆，同比下降3.7%，但就在自行车行业大环境萎缩的条件下，电助力自行车的产量确逆势上涨。2016年欧洲电助力自行车产量共116.4万辆，同比增长12.98%。其中德国的产量占了30%，达到35.2万辆。

倍速出行市场总监郑亮先生为我们介绍道，尽管电助力自行车在欧洲是一片欣欣向荣，但在国内，仅有少数骑行爱好者了解电助力自行车，更多人对电助力自行车的认知是一片空白。“倍速出行目前的市场策略是国内国外两条腿走路。培育国内市场任重道远，前人种树后人乘凉的情况也时有发生。 倍速出行作为国内运动电助力自行车领域的先行者，我们不仅仅是销售产品，更希望把电助力自行车的骑行文化传递给大家。”

中国是自行车制造大国，BT版魔域永恒网页游戏，许多国际知名品牌的自行车都是在中国代工生产，但能跻身世界一线的中国自行车品牌却屈指可数。倍速出行研发总监唐记磊先生曾在某知名台资代工企业中负责开发设计，有着十余年技术经验积累的他，在公司创立之初就立志要用原创设计和中国匠心挑战欧美。

“太多的中国自行车企业在模仿中迷失自己。原创精神是倍速出行的基因和底线，倍速出行要做的不是把国外的产品修修改改搬到国内来卖，而是要用我们的工业设计能力和制造能力去迎战欧美。”

▲外国客商在试骑之后对倍速出行电助力自行车产生了浓厚的兴趣

“得益于强大的产业链资源整合能力，与国际大牌的电助力自行车相比，相同配置和性能的前提下，倍速出行的产品价格只有竞品的一半甚至是三分之一。廉价并不等于劣质，以电助力控制系统为例，从骑行者踩踏发力、传感器侦测信号、运算到最终辅助动力输出，整个过程仅需10毫秒，是国际一线品牌电助力产品反应速度的五到六倍，更快的反应速度意味着更柔顺自然的骑行体验，并且噪音、散热、能耗等性能指标均达到国际顶尖水准，这一点，在德国和美国的自行车展会上，许多国外客户都对我们竖起大拇指。除此之外，倍速出行电助力自行车上所采用的电子元器件均为汽车级别，故障率极低，在防护性能检测上，更是采用高于行业惯例的动态检测标准，即在做防水测试时，电力系统为工作状态，电机整体防护性能高达IP65M。”

2018定义中国电助力自行车发展元年

机会总是留给有准备的人，当大多数品牌还在观望和试探的时候，倍速出行已经在国内市场深耕多时了。

“2018年，中国电助力自行车市场将会迎来重大发展。”郑亮告诉记者，今年国家工信部正式发布新版电动自行车管理标准规范，未来电动车、电助力自行车将会规范化管理，产品的安全性将得到法规和限制和保障，市场将会有序发展，迎来机遇。”

此外，市场端价格层面上，近两年，随着国内技术生产力的提升和供应链体系的成熟壮大，像倍速出行这样的国产新晋品牌开始打破大牌垄断局面，产品体验和价格进一步优化，未来国内消费者将有机会享受到物美价廉的电助力自行车产品。

第三，后汽车时代和老年化趋势为电助力自行车带来庞大的消费人群。汽车普及和泛滥后，拥有汽车的优越性淡化，拥堵停车难让出行效率大大降低，新的高效出行方式呼之欲出。另外中国也跟随全球步入老龄化社会，身体机能逐渐衰退，而电助力自行车这种符合大众需求的产品必将迎来春天。