当下给丰田GR Supra设计宽体套件的厂家数不胜数，如果说要挑一个改装得比较有内涵的品牌的话，那么我会选择来自日本的TOM'S，因为他们家是真的由内到外全套升级，你能想到的地方基本都有改件覆盖。

首先TOM'S就不是一家包围厂，设计制造外观件只是他们家业务的一部分，在提升动力以及底盘调校方面，他们都很有心得，因为每年在日本举办的Super GT赛车他们都有参加，而且采用的赛车正是GR Supra。

KeePer TOM’S GR Supra赛车

赛场上大杀四方的TOM’S，改起民用版GR Supra自然是信手拈来，就连Drift King土屋圭市试驾完都表示很赞，那么今天我们就来仔细看看，TOM’S GR Supra到底做了哪些改动。

动力部分不改的话，都对不起B58发动机的潜力，TOM’S通过更换高流量的涡轮、更顺畅的进排气，再经过ECU的精细调节，让GR Supra的最大输出达到460马力与578.6N·m，比原厂状态提升了120马力，推背感来得更猛烈些。

底盘同样经过细致的调整，更换了非全长可调的KW避震，还有阻尼调节范围更广的TOM'S-Advox绞牙可选。同时为了增强车身刚性加快响应速度，TOM'S在车底和机舱内都增设了加强件。