央视网消息：近日，公安部交管局部署，全国开展“一盔一带”安全守护行动。其中“一带”是指安全带，汽车驾乘人员在行驶过程中要系好安全带。而“一盔”是指头盔，摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔！

　　骑电动自行车为什么要佩戴头盔？戴头盔到底有多么的重要？它对骑行人能起到多大的保护作用？带着这些问题，我们到天津去看看，有一个数字需要提前强调一下，就是今年一季度，天津电动自行车交通事故颅脑损伤致死率高达80%。

　　图片中的这起事故发生在天津市区，事故民警在勘察现场后发现，电动自行车骑车人的头部直接撞到了小客车上，造成颅脑损伤，经抢救无效死亡。

　　据天津交管部门统计的数据显示，2019年天津市范围内发生的交通死亡事故起数同比下降11.93%，但其中有21.17%的事故涉及电动自行车，同比上升8.99%。今年第一季度，天津市发生交通事故导致死亡的人数同比下降50%，在因交通事故死亡的人员中，骑、乘电动自行车的人数较多，其中颅脑损伤致死率高达80%。

　　事故频发、致死率高，那么，现在电动自行车骑行人是否戴头盔了呢？戴头盔又能够对骑行人起到多大的保护作用呢？记者在天津街头进行了采访。

　　在天津市区一主干道十字路口，电动自行车骑行人能够做到自觉戴头盔的并不多。

　　一部分电动自行车骑车人表示，自己的车速并不会很快，感觉出现事故危害也并不大，因此没有戴头盔的意识。

　　不过，事实却并非如此，今年3月份，在天津市区，两辆以10公里每小时速度行驶的电动自行车发生了剐蹭，一骑车人随后倒地，头部与地面撞击，最终该骑车人经抢救无效死亡。

　　医生介绍，一些事故看似车速并不快，甚至事故发生后 骑行人并没有明显的外伤，但是柔软的大脑却已经受损。

　　那么，戴头盔，是否就能够降低此类死亡事故的发生率呢？为了更直观的展现安全头盔的作用，解答这个疑问，交管部门的法医将两棵卷心菜，从五米的高处抛下，其中一棵放置在安全头盔里。以此模拟人体头部在受到撞击时可能出现的损伤。

　　天津市公安交管局事故支队法医 邢鑑琨：一个没有在头盔里，多层都已经碎裂了；而这个在头盔里的洋白菜只有表面有一点点轻微的裂伤。这个头盔其实已经开裂了，证明头盔在受到冲击的时候，它也吸收了一部分的能量，BT版天剑狂刀页游，替头部抵挡了一部分的冲击，头盔的材质和里面的衬垫，起到了缓冲作用，保护我们的头部免受冲击的损伤。

　　法医表示，这个模拟演示虽然没有那么严谨，但是从一个侧面还是可以看出戴不戴头盔的区别。

　　有研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。按照公安部交管局“一盔一带”安全守护行动的统一部署，天津交管部门正在开展路面劝导工作，对电动自行车骑行人宣传戴安全头盔的相关知识。

　　此外，相关部门还走进社区、企业发放宣传册；走进学校开辟云课堂，介绍安全知识，从小培养学生们的安全意识。